Den Jyske Fér

Hej med jer..

Så kom jeg igang med dette projekt som er det hidtil største i mit modeljerbane liv.

Allerførst skal rammen afgrates og huller bearbejdes...

Så skal der laves plads til den forreste aksel med en lille split som skal tilpasses sådan at den spænder til når aksel er på plads..

Og så et billede med min store tommelfinger og her kanman vist godt se meningen med dette arrengement..

Jeg skal sige at det er lidt af et tålmodighed arbejde..

med venlig toghilsen

TT-tog

Hej

Fin idé med sådanne artikler

Du burde næsten skrive et ca. timeforbrug ned

"henho" skrev:

HejFin idé med sådanne artikler Du burde næsten skrive et ca. timeforbrug ned

Hej med dig Henho

Jeg holder altid næsten altid øje med ca. hvor mange timer går på et projekt..

Bare sådan for sjovs skyld..

med venlig toghilsen

TT-tog

Hej med jer igen..

Jeg nåede jo lidt længere i går eftermiddags..

Jeg fik jo monteret undervognen som ka vippe a la E maskinen fr Heljan. Her på Féren virker det..

Det er jeg jo selv herre over

Det var hvad jeg nåede på en god eftermiddag..

Tålmodighed er en af de dyder man skal være i besidelse af..

Håber at denne sag gør at andre får blod på tanden og prøver at bygge noget selv på en eller anden måde..

Vender frygtelig tilbage når der er mere nyt..

med venlig hilsen

TT-tog

Hej med jer igen..

Så gik endnu en uge og jeg fik lavet lidt igen..

Det skal lige tilføjes, at der er en meget tidkrævende model at bygge det kræver en del tålmodighed og noget håndelag..

De sidste tandhjul blev monteret og aksellejer blev filet, sådan at drevet køre fint.

Billede nr. 1

Viser hele pladen med alle dele i nysølv.

Billed nr. 2 og 3.

Derefter skulle bundpladenbukkes og lodes.

Billed nr. 4.

Viser bremsebakker som samles af 3 dele...

Billed nr. 5.

Viser foreste bremsebakker monteret på bundplade.

Hej!

Vil bare lige sige at selvom der ikke er så mange der har kommenteret, skal du vide at der ihvertfald er nogen der syntes det ser voldsomt interessant ud! Desværre er min fingersnilde vist ikke god nok til at vove sig ud i lignende projekt, men ønsker al mulig held og lykke med processen og ikke mindst resultatet!

Mvh Olsen

Og jeg er helt eng med Olsen, jeg kunne dog godt finde på at prøve sådan en ting også en dag

enig

Hej med jer igen..

Så er der igen blevet lavet lidt igen..

Denne gang er turen kommet til selve rammen..

Det var heller ikke det nemmeste for ved hullerne til akslerne skille der bukke en flig om med et indlæg som jeg ikke tror var nødvendigt..

Tålerencen mellem hjul og rammen er ikke ret stor så der skulle slibes noget væk her og der for at rammen kan være der..

med venlig toghilsen

TT-tog

Hej med jer igen..

Så er der lidt nyt..

Har haft et pardage med en volsom hoste, så er det jo en god kur at sætte sig i værkstedet...

Det første billede viser rammen samlet, der er nok en eller anden som vil se, at sandingsrøret er bøjet..

Næste ses rammen samlet med diverse afstivninger..

Det er ikke let ar bukke disse afstivninger.

Bremserne er et kapittel for sig, bremseklosserne er samlet af 3 dele + bremsearm og ophæng.

Jeg kom på en prøve da der skulle en lille bolt, ca 0,5 mm der skulle loddes på forneden på fyrkassen..

Den kunne ikke ses med det blotte øje..

Nå det var hvad jeg havde for idag..

med venlig toghilsen

TT-tog

"TT-tog" skrev:

Hej med jer..Jeg har lige haft jubilæum på mit arbejdeog derved fik jeg et mindre gratiale. Der findes kun små gratialer ved den danske stat..Derved kunne jeg købe et komplet byggesæt at den nu hedengangne litra F som nogle jyske mænd fremstillede i slutning af halvfemserne..Jeg er slet ikke i tvivl om, at det blever en prøvelse..men det skal siges, at jeg har arbejdet meget med messing og lodning..Da jeg var i Vejle i går aftes for at hente den så jeg en færdig model af en litra F og så var jeg slet ikke i tvivl og at det var et rigtig godt køb...Jeg skal nog med jævne mellemrum lægge billeder ind efterhånden som det skrider frem..Er der nogle af jer der har bygget en lignende maskine??Har I nogle kommetare til byggeprocessen??med de venligste jernbane hilsner TT-tog

tillykke med den fine du har givet dig selv.

hvor i alverden har du "gravet" den op henne. (og hvad måtte du hoste op for den)

Det er nogle fine billeder du tager, keep up the good work.

Hej med dig Møtrik...

Jeg "gravede" den op i Vejle og prisen var overkommelig...

Kanon byggesæt for de tålmodige og den kræver i hvert fald ikek meget store fingre...

Jeg har længe ønsket mig sådan en litra F..

med venlig toghilsen

TT-tog

ja den er lækker, den slår min hjemmela;vede f'er med mange mange mange længder. (Resin overdel med fleischmann undervogn )

Hej med dig igen

Jeg tager den med til Ove engang, så kan du se den når den er færdig..

med venlig toghilsen :roll: :roll: :roll:

TT-tog

Hej

Fantastisk projekt du har gang i.

Jeg havde for år tilbage besøg af Henrik Poulsen. Han medbragte en Jysk F'er som skulle prøvekøres.

Lad mig bare sige det på den måde at jeg har aldrig set noget der kørte og trak så fantastisk i den størrelse. Jeg kan ikke huske hvor mange vogne vi satte efter den, men lad os bare sige at det var nok.

Rigtig god fornøjelse med byggeriet, jeg vil følge det herinde, det gi'r faktisk en mod på at gå i gang med noget tilsvarende.

Mvh Niels

Hej med jer igen..

Så er der lidt nyt igen...

Denne gang er det den bagerste pufferplanke der står for tur.

Denne del er støbt i en meget hård messinglegering. Først skal den affrates og støbekanaler skæres bort. Herefter skal der skæres en rille i hver side til det øverste trin. Herefter skal der bores diverse huller og så skal trin og div. bremseslanger loddes fast. Til sidst limes de fjedrende puffer på..

Du kan godt se at der er slibestøv på billederne..

Denne lille del har taget det meste af en dag at lave..

med venlig toghilsen og forsat god aften...

TT-tog

Hej med jer igen...

Så vi skal da videre..

Denne gang er forreste pufferplanke der står for tur..

Denne skulle lige som den bagerste afgrates og ligeledes bores diverse huller..

Noget rigtig lort at bore i skulle lige hilse at sige..

med de allervenligste og tålmodigste hilsner...

TT-tog

Det ser rigtig flot ud man få jo lyst til at begynde på nr.2 F som ligger og samler støv i skuffen.

Hej med dig

Kan du ikke lige lægge et par billeder ind..

Det kunne da være spændende..

med venlig toghilsen

TT-tog

"TT-tog" skrev:

Hej med jer igen...Så vi skal da videre..Denne gang er forreste pufferplanke der står for tur..Denne skulle lige som den bagerste afgrates og ligeledes bores diverse huller..Noget rigtig lort at bore i skulle lige hilse at sige..med de allervenligste og tålmodigste hilsner... TT-tog

Hej TT.

Kan se du er i gang med forreste pufferplanke. Den "tråd" du har sat mellem de to banerømmere, skal ikke være der..

MVH

Bjarke T

Bygger selv Fér

Hej med dig Bjarke

Tak for det...

med venlig toghilsen

TT-tog

Så venner så er der igen sket en lille smule...

Efter at forreste fodplade næsten er færdig, mangler at montere hjulkasser m. fjedre.

Så er turen kommet til bagerste fodplade. Det besteå igen som den foreste fodplade, af 3 dele som loddes forsigtigt sammen. Der er lavet huller til bagerste lanterner, men afventer at se om det ikke er mulig at sætte en ganske lille lLED lampe. det kunne være, at der var en eller anden der er knøv til sådan noget her omkring...

Som det måske kan anes på billede 2 er der der anbragt en fastnøgle i hver side.. noget rigtig pilleværk..

Næste etape er overbygningen, eller førehus..

Nå nok for idag...

Måske lidt mere imorgen aften...

med venlig toghilsen

TT-tog

Hej med jer

Det er godt nok juleferiemen, værkstedsfolkene har ikke haft ferie..

Nu er tiden kommet til overbygningen som det næste punkt..

Noget rigtig tyndt materiale at bygge skulle jeg hilse at sige..

Efter at siderne var klippet fra skal der monteres afstansstykker og gelænder..

Stor tålmodighed.. små ting store fingre..

Så skal sider og det font på huset loddss på. Der er ikke det letteste at lave slet ikke når der kun er en ikke ret god tegning med. Den illustrere ikke altid i nærbilleder hvad de god forlk bag havde tænkt sig...

Det sidste billede viser som maskinen ser ud lige nu..

På det sidste bilelde kan man se, at der er en kant som skal bukkes opad. det er gjort nu, men sådan går det somme tider..

Man skal virkelig se sig for. Der er ikke flere sud til at ændre eller lave det om..

med venllig toghilsen og godt nytår til jer alle sammen...

TT-tog

Hej med jer

Så er der igen blevet tilføjet lidt igen..

Der er kommet endevæg på og I kan se, at der også er kullem i endevægen..

Bagpå har jeg ladet lemmene stå delvis åbne, da der skal kul i til allersidst..

Hvis disse lemme står helt åbne vil det vanseliggøre malingen til sidst...

med venlig toghilsen

TT-tog

Det ser bare godt ud

Du må have en "støt og rolig hånd" !

"henho" skrev:

Det ser bare godt ud Du må have en "støt og rolig hånd" !

Hej med dig Henrik

Jeg er ikke så gammel at jeg ryster meget på hånden, men er lidt tålmodig..

med venlig toghilsen

TT-tog

Hej!

Det ser flot ud - og jeg glæder mig endnu mere til at komme i gang med min >F'er ved at se dine billeder.

Som du kan se andetsteds har jeg lige lidt der skal afsluttes først.

Er der plads til en højttaler eller lyddekoder i kulkassen?

Gert

Hej med dig Gert

Jo jo jeg har set hvad du har gang i..

Der er plads til decoder i den ene vandkasse fra starten og jeg tror der er plads til en højtaler hvis det skal komme an på det..

med venli toghilsen

TT-tog

"TT-tog" skrev:

Hej med jerSå er der igen blevet tilføjet lidt igen..Der er kommet endevæg på og I kan se, at der også er kullem i endevægen..Bagpå har jeg ladet lemmene stå delvis åbne, da der skal kul i til allersidst..Hvis disse lemme står helt åbne vil det vanseliggøre malingen til sidst...med venlig toghilsen TT-tog

Hej TT-tog.

Så blander jeg mig igen i din bygning af F-maskine. De to lemme over kulkassen skal stå helt åbne ellere være lukkede. Hvis du ser på bagsiden af førehuset sider der to små "hasper"(del 1.11) til at holde lemmene åbene.

Med venlig hilsen og godt nytår

Bjarke

Lidt billeder af Toms F-maskine.

Hej med dig Flemming

Dejligt at se et andet projekt af den jyske Fér..

med venlig toghilsen

TT-tog

Det er meget godt at se flere, men dog forvirrende, at der skal være 2 forløb i det samme indlæg.

Ormstrup, jeg synes at Du burde have startet en fra bunden selv, det havde gjort billedet mere klart

Helt enig! Der er ingen grund til på den måde at "stjæle" opmærksomheden fra en andens tråd.

Hej. Jeg er også helt enig i de to indlæg.

Hej Tom

På Jyde F er der billeder af Jans F'er. Hvis det du gerne vil se noget der ikke er på billederne, kan jeg lave flere mandag.

Hej dig Flemmind

Det er ganske udmærkede billeder..

med venlig toghilsen

TT-tog

Så venner så der igen sket noget på lokomotiv værkstedet..

Der er isat forstykke på vandtankene..

Herefter er det ved at være tid til at lave taget på førerhuset. Denne del er lavet af 2 dele som bukkes og loddes sammen. Det 2 ender skal ligeledes loddes på, men her skal man passe på for den ene ende skal flyttes en ganske lille smule. dette afhænger hvordan sider og ender på huset er sat sammen..

Amatur loddes på forstykket..

Klokke og fløjte monteres med lidt tålmodighed.. dette er igen en dyd hvis der skal komme et godt resultet ud til sidst. Pas på med a t der ikke kommer luft under deles hvor der ikke skal være det..

Jeg mangler at montere rørforbindelserne til slampotten..

Forsættelse følger...

med venlig toghilsen

TT-tog

Lige et lille indlæg..

Har fået "nusset" dørene på plads, sat håndtag på skab forneden og på dørene, rørføringer på slamporren, dog skal det ene laves om da det far flyttet sig under lodningen..

med venlig toghilsen

TT-tog

Så folkens så lokomotivarbejderne igen fået lavet lidt igen..

Allerførst var jeg nødt til at lave 2 af rørerne om fra slampotten på atget af førerhuset..

Herefter er det tid til at få laved den forreste fodplade som også her består at 3 plader som samles uden at disse forskubber sig...

Herefter monteres skillevæggene til røgkammeret..

Så kom turen til kedlen som også laves af en plade nysølv..

denne del af hele byggeprocessen var jeg nok lidt betænkelig over, men jeg drejede en messing stang på 12 mm. som jeg rullede kedlen på og derefter blev den loddet sammen i bunden...

Og der er her projektet står idag..

Det sidste billede viser kedlen sat løs på..

med venlig toghilsen

TT-tog

Så er der lige lidr opdateringer..

Har monteret diverse håndtag på røgkammeret og monteret domen..

med venlig toghilsen

TT-tog

Hej med jersporskiftere..

Så er jeg kommet et lille skridt videre..

Det opdagede efter sidste sesion at dampdomen sad en lille smule skævt på og måtte derfor forsigtig afmontere og rette til og så igen montere..

Jeg gik så videre med at få monteret røgkammeret monteret med enden og forreste fodplade... Dette var ikke så let igen da der ikke skulle varmes ret meget og der var en lille smule luft som skulle fyldes med tin..

her idag har jeg loddet bundpladen på førehus/vandkasser.

Jeg tog fat på at gå en gang videre med at få indretningen på hørehuset..

Der mangler noget endnu..

med venlig toghilsen

TT-tog

Hej igen..

Der manglede et billede af kedlen som den ser ud nu..

med venlig toghilsen

TT-tog

Respekt Den er godt nok vildt detaljeret :!:

"henho" skrev:

Respekt Den er godt nok vildt detaljeret :!:

Hej med dig Henrik..

Vent til jeg kommer længere, der er super mange detaljer..

med venlig toghilsen

TT-tog

Hej med jer igen

Der er gået en rum tid siden jeg har skrevet lidt, men somme tider er tiden lidt knap. Jeg har været 3 uger på kursus i Nødebo og skal afsted igen i morgen denne gang kun en uge på Djursland.

Der har været Boat Shoe i Fredericia og der var sammen med Vejle og Omegns Modelbådsklub nede for at udstille fjernstyrede modelbåde, så jo tiden går skam med lidt af hvert..

Jeg har fået lavet røgkammerdøren færdig og sat fødevandsventiler på samt lavet strømoptag og monteret pop-ventiler, så det ligger ikke helt stille..

med venlig toghilsen

Togthom

Hej med jer igen..

Så er der igen sket lidt i lokomotivværkstedet, til trods for det gode vejr..

Jeg har fået sat batterikassen fast..

Håndlisterne på kedlen, til trods for at 2 af holderene forsvandt da de blev klippet af. Så der måtte laves nogle nyt..

Cylinderblokke fik boret holler..

Jeg fik lavet det det ene krydshovede, til trods for at stempelstokken knækkede da den skulle rettes en lille smule. Pis for noget møj, men den blev da loddet på igen..

Dampfordeleren i førerhuset er monteret..

med venlig toghilsen

TT-tog

Pyha : Ekstremt pilleri og en uhørt detaljeringsgrad - min dybeste respekt

"henho" skrev:

Pyha : Ekstremt pilleri og en uhørt detaljeringsgrad - min dybeste respekt

Hej med dig

Jo og noget af det der virkelig sætter prikken over er malingen til sidst..

Den er jeg ikke bange for, da jeg har sprøjtet mange modelbåde m.m.

med venlig toghilsen

TT-tog

Hej med jer igen...

Endelig er der sket lidt endnu engang..

Der er ikke så meget tid til at bygge modeltog lige nu, der have og jeg sejler med modelbåde så derfor.

Dog har jeg fået tid til at begynde på gangtøjet som nok er den del af modelllen som jeg hár været lidt bage for at gå igang med, men det ser ud til at gå alligevel.

De 2 første billeder er ikke så gode men det er bakexcentrik og kviadranten. De er ikke filet og pusset til endnu..

Det sidste billede at skiftearm - skifteaksel og hængeskinne.

Som det ses på det første billede kan du se, at det er helt ned i småtingsafdelingen at vi befinder os nu.

Jeg er næsten helt sikkerpå, at Hobby Trade nok ikke kommer med så fint et gangtøj på deres model, men vi må jo se...

med venlig toghilsen

TT-tog

Hej med jer igen

Der er gået en rum tid, der har været sommerferie og jeg har været en del på kursus...

Nå men min jyske Fér står skam ikke stille, nej slet ikke. Jeg har fået lavet en del af gangtøjer og er begyndt at male. Cylinderen er malet færdig, det sammen gælder taget.

Jeg er i gang med at montere rør på kedlen, dog er loddetinnen ikke færdigslebet..

med venlig toghilsen

TT-tog