En ny start efter 3 års anlægs byggeri ?

Nu kender jeg ikke Din alder, men jeg er 68, og nået til næsten samme konklusion / det skal være lettere at komme til skinnerne ........

Mangler ellers kun at nedlægge en flexskinne, men er også kommet til samme konklusion, at det meste af det gemte skal frem og så må vi miste de lange kørerture, hvor en del er "downunder".

• En station forsvinder, og det ender med 2½
• Togstammer på 200 cm bibeholdes
• En større havn med tilhørende industrier kommer til
• Men større synlighed af de kørende tog

Så i morgen begynder nedtagningen af 2/3 af anlægget. 

Hej Tommy,

kan godt se det er op og ned når du skal rundt på anlægget.

Nu har du i en periode prøvet med mange skinner og ingen/træls gulvplads, hvilket har vist sig umiddelbart ikke at være det ideelle.

Så ja, skal det ændres er det nu.

Tror de fleste herinde har prøvet at starte på bygningen af et anlæg og så, efterhånden som byggeriet skrider frem, og man begynder at køre, opdager man at, det alligevel ikke var helt det, man havde drømt om.

Min egen erfaring er, at skjulte eller på anden måde utilgængelige spor og et rodet ustruktureret lokale med for lidt plads, ikke er rart at være i for mig, og så kan jeg ikke opretholde gejsten. Og er man først begyndt at blive utilfreds med det, man går og laver, bliver det oftest kun værre...

Kender du Sundborg: http://sundborg.wordpress.com/

Han har ganske vist en del skjulte spor, men dem kan man jo bare finde en anden løsning på, hvis ellers pladsen tillader det.
Mange af de tanker og ideer, han har omkring planlægningen og opbygningen af anlægget er meget fornuftige, uanset hvilken epoke eller skala man kører i.

Held o g lykke
S

Hej Tommy

Det, du oplever, kaldes erfaring!

Som andre skriver, er det nu du skal bide i det sure æble og ændre kurs. Det gælder om at skrue en sporplan sammen, som bedst opfylder de ønsker du nu har erkendt er de vigtigste. Jeg kan stærkt anbefale at se hvordan den amerikanske mester i sporplaner, John Armstrong, gjorde. Må kunne findes på biblio, eller køb brugt på Amazon. 

Hans 'custom track plans' var designet til rum som fandtes i virkeligheden, med krav fra rigtige modelbyggere. En ofte brugt idé var (som du også ønsker) en dobbeltsporet hovedbane med én banegård (af pladshensyn) og vendesløjfer på hver side af døren. Der kan også køres punkt-til-punkt mellem øst- og vestenden; f.eks. kan banegården "halveres" visuelt med en bro.

Afhængig af rummets størrelse (og form) bygges ofte en havlø ud i rummet, som giver ekstra kørestrækning. F.eks. kunne dit maskindepot lægges ud på havløen, så det kan nydes fra flere vinkler.

Brug et program som SCARM til at afprøve ideer til sporplan inden du griber saven

 

Mvh

Tom P.

 

Jeg har også haft flere påbegyndte anlæg, som jeg pillede ned igen. Det var så primært pga. flytning til nye boliger, der var årsagen. Men alle erfaringerne er taget med til næste anlæg.

Ligesom du, brugte jeg C-skinner (og vil gøre det igen i fremtiden). Dit layout har mange lige og "perfekte" skinneforløb. Min mening er, at det bliver lidt for kedeligt og sterilt. Prøv at kigge i bogen "Til vejrs over banerne", besøg Næstved Modeljernbaneklub, se det gamle udstillingsanlæg fra København H (det står på jernbanemuseet) og se på gamle sporplaner. Så vil du se, at sporene sjældent ligger så lige. Her kan flittig brug af 24912 (slank modbue) gøre underværker.

Det er lækkert at se et lyntog buldre forbi - og til det, er en eller anden form for bane, der går rundt en fordel. I min nuværende bolig, har jeg dog ikke haft så meget plads til modeljernbane, så det er blevet til en lille punkt til punkt bane som kun er 50 cm dyb. Men faktisk har jeg fundet ganske stor fornøjelse i at rangere med korte tog på det anlæg. Så fremover vil jeg fokusere meget mere på at få nogle stationer, hvor der kan fragtes gods imellem, laves køreplan osv.

I den forbindelse vil jeg forsøge at få mindst 3 små stationer samt nogle industrier med spor på anlægget. Jeg vil dog - hvis jeg får mulighed for det - gerne lave et spor, som kan stilles om så togene kan køre kontinuerligt. Jeg har tænkt meget i at lave det som nogle vendesløjfer, der indgår i f.eks. havnespor.

Jeg har aldrig fokuseret på skjulte banegårde. I stedet har jeg forsøgt at lave en del af layoutet som henstillingsspor og godsbanegårde. På den måde kan man se materiellet. Jeg kunne dog godt tænke mig at have noget spor, der forsvinder og kommer igen.

Den måde jeg kører med mine tog, er ofte 15-30 min. ad gangen, når jeg får lyst til det. Derfor er det vigtigt, at det er let at komme til - og jeg skal bare kunne tænde for det. Hellere et lille anlæg, der kan opfylde det behov, end et stort som kommer til at henstå ubenyttet.

Mvh. Per

Hej I brave folk.

Jeg tror lige jeg, igen igen, 'smider' disse to tegninger 'op', de beskriver jo egentligt hvordan vi modelbanefolk kan opdeles i to hovedgrupper, - nemlig dem der slapper af med at se en masse tog køre rundt og rundt og så dem der i højere grad laver og afvikler et 'trafikspil'/køreplan og slapper af med det.

I mit tilfælde har jeg oplevet at jeg selv OG mine 'legekammerater' har stor glæde af 'trafikspillet'/køreplanskørsel, men enhver er jo 'salig med sin tro/gud'.

Har man fået bygget en modelbane og nu ikke ved hvad man skal med den, ja så kan der være inspiration i Bruce A. Chub's: "How to Operate your Modelrailroad".

Attachment	Størrelse
hvilken type.pdf	1.21 MB

Prøv at kikke her http://www.sporskiftet.dk/forum/modeljernbaner/layout/undg%C3%A5-vendesl%C3%B8jfer-p%C3%A5-dit-anl%C3%A6g

Mange tak for jeres gode input. Det hjælper en del på beslutnings procesen

Bygger01: Ja lyder som vi har fået samme ide. Jeg er selv 37 år så burde kunne holde til at kravle lidt endnu Men det er ved slide lidt på bukserne. Lyder som et godt koncept. Håber du deler lidt af din fremskridt med os andre.

Himmerlandsbanerne: Ja det giver lidt motion samtidig med jeg bygger Tro du har ret det skal være nu.

Skovsør: Nej kendte ham ikke. Så tak for linket har kigget en del igennem, og ja han har mange gode ideér

Sorensen_dk:  Ja man lære jo noget nyt hver dag.. Vil tage en del erfaring med til det næste.Tak for tippet. :-) Har søgt på ham, og må bruge noget tid på ham. Fandt hurtig nogle store anlæg til inspiration.

PerOlsen: Vil helt sikkert også bruge 21412 meget mere og så lægge det helle mere "skævt" i forhold til væg/anlægskant. Vil kigge nærmere på de ting du har foreslået. Vil stadig lave en eller to skjulte banegårde. Men så trække dem helt ud til anlægskanten og med  50-70 cm måske op til anlægspladen. Så lave det til en slags vedligholds hal man kan kigge ind i fra siden/skråt ned. Men ellers mange gode indput. Hellere noget man for kørt med end det bare står stille

Gemiko: Hæ Hæ ja ved godt hvem jer er. Sjov tegning og tak for tipet. Vil jeg også kigge nærmere på

Hej kan du ikke ligge en tegning op af rummet med alt der er nødvendigt og vide for så vil  jeg da gerne begynde og lege lidt med nogen forslag

Hej togtossen9382

Du må da gerne komme med forslag. Har selv en masse ideér og bruger Wintrack som jeg tegnede det nuværende anlæg med. Så her er en håndlavet tegning med mål som vedlagt foto. (7,10 x 3,40 m med dør i midten og vinduer i begge ender). Kunne være sjovt at se hvad andre øjne ville gøre med mit rum. Her er nogle af de ting der skal opfyldes:

1: C-skinner/slanke sporskifter/store radius i buet skinner (fra 24330 og op) gerne 24912 til kørestrækninger også.

2: Stor gennemgående station hvor gods køre igennem eller udenom/ måske gennem gods areal med omrangering. Der skal være mindst 2 spor der kan holde 3 m lange persontog.( Der må gerne stadig være lidt luft foran/bagved stammen og hen til nærmeste sporskift) Det samme hvis der kommer gods spor.

3: Stor BW med alt hvad dertil høre måske en 4 spor (Der alle går til drejskiven). Går og tænker på at lave den i K-Skinner da det passer til drejskiven, og er nemmer at få flex skinner på de 4 spor til at se naturlig ud og passe.

4: Skydebro med disel depot og vedligeholds område.

5: 2 x skyggebanegård (Behøver du ikke bruge tid på.) De blever bare placeret alt efter op/nedkørsel placering, som enten bliver en rigtig lang op/nedkørsel eller helix.

6: Ja så til sidst skulle der gerne være plads til militær pålæsnings anlæget jeg har bygget færdig i et hjørne af rummet. (3 spor som på dioramaet).

Det er de ting der er tænkt på indtil videre. Så god arbejdslyst og på forhånd tak for forslagende :-)  

Hvad med at bygge efter 3Modul konceptet? Så laver man en masse moduler, der så kan ændres enkeltvis, istedet for at man skal ændre hele rummets indhold.

Desuden er fordelen, at man kan tage det med ud, og lege med andre

Enig ... det gør jeg selv. Men modulstandarden sætter en del begrænsninger, så en fremtidig bane bliver en kombination af moduler efter vores (3moduls.dk) standard og et fast anlæg.

Mvh. Per

Stationen - Herborg - der overlever med en 5 spors skyggebanegård under

 

Der blev bedt om lidt billeder ....

 

Den del overlever også

Et mere ....

Så kommer det, der skal ned ....

For at kunne klare ændringen skal denne station - Rødekro - desværre også væk

Beklager men kunne kom af med et billede ad gangen  ......

Jo joergen 78 det var også en mulighed. Kunne være sjovt at tage det med sammen med andre. Men som Per skriver giver det også nogle begrænsninger. Hold da op jørgen et godt rum og anlæg. Ja der er da mindst lige så meget der skal pilles ned som her. Men ser ellers godt ud det du har nu. Dejlig bløde kurver Glæder mig til at se hvad du ender med

Nedbrydning betyder også rensning af skinner - i dette tilfælde K skinner - for ballast.

Jeg tror, det var her på Sporskiftet, at jeg så et forslag med brunsæbe ....

Det virker rigtig godt og efter i par timer i en opvaskerbalje med 1-2 spiseskefulde og varmt vand er næsten alle skinnerne rene ( der var kun brugt "ikke" vandfast lim ),

Lige ved jeg ikke hvad jeg gør med 90 cm flexskinner, men overvejer indsmøring og så film omkring !

 

 

Lige ved jeg ikke hvad jeg gør med 90 cm flexskinner, men overvejer indsmøriing og så film omkring !

Det vil helt sikkert virke men en stump tagrende der er lukket i enderne kunne også være en mulighed.

God arbejdslyst

Jan-Eddie

 

[/quote]