El master på anlægget giver en ekstra dimension. Jeg har benyttet elmaster fra Epokemodeller, som jeg har limet fast i terrænet og derefter sat easyline på, som skal ligne irret kobbertråd.

Idag besøgte jeg min lokale togpusher - JKmodel i Aarhus. Ønsket var bl.a. noget mere udsmykning og dertil fandt jeg nogle stokroser fra Noch.

Modellen er lavet i lasetskåret papir og trykt færdige med farve. Man skal selv rette rosen til, så den er lidt bukket og drejet.

Jeg har plantet 2 roser op ad skuret i baghaven til det østlige ledvogterhus på banen. Fru baneoverskæringsmesteren er så glad for noget kønt i haven, og så dækker de også det knap så kønne skur, som iøvrigt trænger til maling hist og her.

Opbygningen af diverse bygninger på modelbanen, kan ofter være svært, da disse ikke findes i den normale handel. Derfor har jeg bygget nogle små skure til baghaver o.l. i Evergreen plastic card. Det er et materiale der er nemt at arbejde med og med lidt snilde kan tilrettes, så det ligner f.eks. brædder. Jeg har herunder taget nogle billeder af før og efter resultatet.



En stor sæk koks er sat midlertidigt udenfor skuret. Også en tom kasse Ceres pilsner står og syner hen foran skuret.


Bag skuret vokser lidt langt græs og nogle bregner.

Lystrup Kartoffelmelsfabrik har netop indlejet en tysk Køf II, idet den lokale rangering kræver tilstedeværelse af en rangertraktor hver dag. 

Køf'en er fra Lenz og er meget detaljeret og nydelig. Senere kræver det måske en omlakering, hvis fabrikken køber maskinen.



Lystrup Kartoffelmelsfabrik har netop hyret en lokal, for at "slå" græsset imellem deres private spor. Det er hårdt arbejde, men nogen skal jo gøre det.



En arbejder er netop kommet ud fra det nordlige kolonnehus. 

Fru Baneoverskærings Iversen er ved at luge i bedene.


Datteren må ty til hjælpemidler for at nå vasketøjssnoren.


En tom kasse Ceres er netop sat ud bag ved kollonehuset.


En lastvogn er ved at bakke ind på plads. Der skal forsyninger til de lokale.




Heldigvis er der også tid til at læse avisen på trappen.

Jeg er netop kommet hjem efter et veloverstået træf i Voerladegård. Herunder er nogle af billederne fra min station.


Et godstog passerer stationen. DSB køf 254 afventer yderligere instrukserLedtvogterhus i den nordøstlige del af stationen.
DSB MX med CM og yderligere vogne
Køf'en rangerer på stationen.
3 enlige IKT kølevogne afventer tømning.
Militær radarvogn, der netop er blevet moderniseret på Terma i Lystrup
Den vestlige indkørsel til Lystrup
3 Pb vogne med pressening fra Lystrup Kartoffelmelsfabrik
Plantagevejen, hvor en dreng lufter sin hund.Efter 1. køreplan, skulle de nye flotte togsæt fra Roco afprøves. Bagest ses Arrivas Lint.

Nu er ledvogterhytten på den østlige del af Lystrup station placeret og konen er allerede igang med at rive gårdspladsen, før manden kommer hjem med den nye bil.









Kolonnehuset er ved at blive indrettet og der er ankommet kabler til snarlig nedlæggelse langs med banesporet


Efter i længere tid at have overvejet forskellige løsninger på anlægningen af veje, har jeg besluttet mig for føringen af disse. Jeg vil gerne bryde de lige linier, som sporene på stationen naturligt giver. Dette har jeg gjort ved at have nogle træer og føre vejene snoede.

Jeg har også haft rigtigt svært ved at finde nogle passende træer til min bane. Der findes selvfølgelig flotte håndbyggede træer, men disse koster også rigtigt meget. Derfor vil jeg lave træerne selv. Jeg har kigget lidt på forskellige sider, der demonstrere teknikkerne i håndværket. I forgrunden på billedet herunder, har jeg lavet første udkast til et birketræ i kobbertråde. Efterfølgende vil jeg beskrive hvordan processen har været når træerne bliver færdige.

Herover ses en enlig MO passere i spor 2.