| Vis foregående emne :: Vis næste emne |
| Forfatter |
Besked |
bygger01
Indmeldt: 26. jan 2009 Indlæg: 344 Geografisk sted: Herning
|
Skrevet: 3 feb 2010 08:52 Emne: Ballast påføring |
|
|
Jeg er ved at komme så langt, at ballast snart skal på K-skinner
Jeg har set på netten en hjemmelavet vogn, hvor der er bygget en overdel i klar plast, hvor teori skulle være at påføringen skulle blive mere jævn.
Så mine spørgsmål er:
Kan nogen huske, hvor kan jeg finde den igen
Virker det
Den er vel hjemmelavet _________________ Steff fra Herning
H0 / AC / Digital / K skinner / ca. Epoke III / og ikke kun DK ( p. gr. dampen ) |
|
| Tilbage til toppen |
|
 |
Kresten

Indmeldt: 27. mar 2008 Indlæg: 846 Geografisk sted: København
|
|
| Tilbage til toppen |
|
 |
bygger01
Indmeldt: 26. jan 2009 Indlæg: 344 Geografisk sted: Herning
|
Skrevet: 3 feb 2010 13:28 Emne: |
|
|
Nej det var nu ikke lige den, men den kan vel også, jeg venter lidt om der kommer flere indspark
Og ellers må man vel drage til handling
Tak _________________ Steff fra Herning
H0 / AC / Digital / K skinner / ca. Epoke III / og ikke kun DK ( p. gr. dampen ) |
|
| Tilbage til toppen |
|
 |
Sundbybanen

Indmeldt: 19. jun 2007 Indlæg: 1340 Geografisk sted: Silkeborg
|
Skrevet: 3 feb 2010 13:33 Emne: |
|
|
Hej,
hvordan tager du hensyn til midterlederen på K-skinnerne, så den ikke ruster? Vil du bruge almindelig fortyndet hvid trælim til at lime ballasten?
Har selv forskellige overvejelser i gang, om at bruge Noch/Merkurs færdige ballast. Ulempen er at det er noget fordyrene. Og overvejer derfor løs limet ballast, i hvert fald på stationsområdet.
Mvh
Claus _________________ Dansk epoke III (Statsbane), 1954-1965. H0, K-skinner, digital. Anlæg under opbygning. Er ved at bygge den første del op, der kommer til at indeholde opstillingsbanegården. |
|
| Tilbage til toppen |
|
 |
Mads H
Indmeldt: 26. okt 2006 Indlæg: 573 Geografisk sted: Bedsted Thy
|
Skrevet: 3 feb 2010 15:12 Emne: |
|
|
I klubben bruger vi bred dobbeltklæbende tape. Der brudges ingen skinnesøm og ingen lim til ballasten. _________________ Mads H
www.hrhenriksen.dk www.njmk.dk
MY, Køf, DSB nr 1, tysk damp, Ic3, Hercules lok, MH, MR, 2 MS, C-skinner, |
|
| Tilbage til toppen |
|
 |
martindahl

Indmeldt: 21. aug 2007 Indlæg: 2200 Geografisk sted: Stenlille - H0 + 3-skinne digitalt og dansk epoke III
|
Skrevet: 3 feb 2010 16:06 Emne: |
|
|
| Skovsøekspressen skrev: |
Hej,
hvordan tager du hensyn til midterlederen på K-skinnerne, så den ikke ruster? Vil du bruge almindelig fortyndet hvid trælim til at lime ballasten?
Har selv forskellige overvejelser i gang, om at bruge Noch/Merkurs færdige ballast. Ulempen er at det er noget fordyrene. Og overvejer derfor løs limet ballast, i hvert fald på stationsområdet.
Mvh
Claus |
Jeg har brugt almindelig hvid lim tilsat lidt vand og sulfo og ellers bare plasket det ud over skinner og sveller med midterleder. Når det hele ligger på plads kører jeg en finger igennem således at der ikke er noget der stikker op over slæbesko-niveau.
Husk at tørre skinnerne af. Når det hele er tørt bruger jeg noget meget fint sandpapir/smergellærred til at få den sidste limoverflade helt af skinner og midterleder.
Det virker og har endnu ikke givet rust på mine skinner.
Martin  _________________ Märklin M, K og C med 3 kontaktpunkter, skala H0, Intellibox, Ecos II, WDP 9.2 på Vista, primært dansk epoke III (lidt II og IV) i blandet lidt svensk og norsk.
www.hyldegaarden.dk |
|
| Tilbage til toppen |
|
 |
Sundbybanen

Indmeldt: 19. jun 2007 Indlæg: 1340 Geografisk sted: Silkeborg
|
Skrevet: 3 feb 2010 17:12 Emne: |
|
|
| martindahl skrev: |
Jeg har brugt almindelig hvid lim tilsat lidt vand og sulfo og ellers bare plasket det ud over skinner og sveller med midterleder. Når det hele ligger på plads kører jeg en finger igennem således at der ikke er noget der stikker op over slæbesko-niveau.
Husk at tørre skinnerne af. Når det hele er tørt bruger jeg noget meget fint sandpapir/smergellærred til at få den sidste limoverflade helt af skinner og midterleder.
Det virker og har endnu ikke givet rust på mine skinner.
Martin  |
Hej Martin og tak for tippet
Jeg tror faktisk jeg vil benytte mig af din metode når jeg på et tidspunkt skal i gang med Sundby St. og Sundby Færgestation. Det virker som en rigtig god metode. Fordelen er også at godssporene og sidesporene kan blive lagt i grusballast. Det afskærer man sig fra med Nochs/Merkurs færdige ballast.
Mvh
Claus _________________ Dansk epoke III (Statsbane), 1954-1965. H0, K-skinner, digital. Anlæg under opbygning. Er ved at bygge den første del op, der kommer til at indeholde opstillingsbanegården. |
|
| Tilbage til toppen |
|
 |
martindahl

Indmeldt: 21. aug 2007 Indlæg: 2200 Geografisk sted: Stenlille - H0 + 3-skinne digitalt og dansk epoke III
|
Skrevet: 3 feb 2010 18:05 Emne: |
|
|
Hej Claus
| Skovsøekspressen skrev: |
Hej Martin og tak for tippet
Jeg tror faktisk jeg vil benytte mig af din metode når jeg på et tidspunkt skal i gang med Sundby St. og Sundby Færgestation. Det virker som en rigtig god metode. Fordelen er også at godssporene og sidesporene kan blive lagt i grusballast. Det afskærer man sig fra med Nochs/Merkurs færdige ballast.
Mvh
Claus |
Go' fornøjelse med det og det er let ...
Martin  _________________ Märklin M, K og C med 3 kontaktpunkter, skala H0, Intellibox, Ecos II, WDP 9.2 på Vista, primært dansk epoke III (lidt II og IV) i blandet lidt svensk og norsk.
www.hyldegaarden.dk |
|
| Tilbage til toppen |
|
 |
cbt

Indmeldt: 18. jun 2009 Indlæg: 180 Geografisk sted: Frederikshavn, Vendsyssel
|
Skrevet: 3 feb 2010 23:06 Emne: |
|
|
Jeg mindes at have læst om et trick i Lokomotivet engang:
Ballasten blandes med tapetklisterpulver inden det drysses/påføres mellem svellerne (jeg kan ikke huske i hvilket blandingsforhold).
Når man synes at ballasten ligger som skal, så fugtes ballasten med vand tilsat lidt opvaskemiddel, for at fjerne overfladespændingen, så vandet kan løbe ned i ballasten. Dette gøres ved hjælp af en blomstervandingsforstøvervandkandedims, og ballasten limes derved fast.
Skal baneafdelingen engang igang med at lægge sporet om, så kan ballasten opblødes igen ved hjælp af vand og evt. genbruges, og tilmed er sporet derved noget lettere at rense af for ballast end ved brug af hvid PVA-lim. _________________ H0 DC, digital, alle epoker, dansk (incl. udenlandsk materiel, der kører/har kørt i Danmark). |
|
| Tilbage til toppen |
|
 |
moppe

Indmeldt: 15. feb 2008 Indlæg: 4317 Geografisk sted: Hammel . . . . H0, 2 skinne, alle epoker - mest tysk.
|
|
| Tilbage til toppen |
|
 |
F.Ormstrup

Indmeldt: 19. jun 2007 Indlæg: 1203 Geografisk sted: Sydvestjylland. Interesser: HO epoke 3 dansk mergel/tegl/tørvebaner IIe, Oe, Se & HOe/f
|
Skrevet: 3 feb 2010 23:23 Emne: |
|
|
| Skovsøekspressen skrev: |
Jeg tror faktisk jeg vil benytte mig af din metode når jeg på et tidspunkt skal i gang med Sundby St. og Sundby Færgestation. Det virker som en rigtig god metode. Fordelen er også at godssporene og sidesporene kan blive lagt i grusballast. Det afskærer man sig fra med Nochs/Merkurs færdige ballast.
|
Lad være med at bruge snedkerlim - brug istedet vådrumslim (dårligere til at overføre støj), og brug for Märklins skyld endelig fint sandpapir/smergellærred, det ødelægger skinneoverfladen, så den virkelig tiltrækker olie og skidt - for din egen pengepungs og driftssikkerhedens skyld anvend skinneviskelæder/styropor(Gasa)klods/hård masonit - men du kan godt bruge meget fint sandpapir/smergellærred på midterlederen, den holder til det.
Og lige et p.s ved K - skinner: vær 110 % sikker på at vand og ballast ikke indeholder NaCl eller andet der kan få din midterleder til at ruste. Altså bakkesand (absolut ikke strandsand - ingen midterleder efter 2 - 3 år - dyrekøbt erfaring) og grus eller ballast fra HobbyTrade, Noch, Heki m.v. _________________ mvh
Flemming
SVJMJK
Ormstrups Modeltogsvideoer |
|
| Tilbage til toppen |
|
 |
bygger01
Indmeldt: 26. jan 2009 Indlæg: 344 Geografisk sted: Herning
|
Skrevet: 4 feb 2010 08:48 Emne: |
|
|
Jeg forestiller mig kun sand ranger- / godsområder. Og så har jeg sikkert god adgang til fint skiffer i 2 -3 naturfarver omkring grå og antrasit + lidt rødlig.
Det bliver renset for støvet og så håber jeg at skifferen, da den har en meget lagdelt struktur, kan give god limning i det vandrette lag, så støvning ikke tager det hele med tiden
Og hvis det bliver rigtig godt, så kommer det på overalt
Ellers må jeg hen og købe de dyre poser _________________ Steff fra Herning
H0 / AC / Digital / K skinner / ca. Epoke III / og ikke kun DK ( p. gr. dampen ) |
|
| Tilbage til toppen |
|
 |
hxmiesa

Indmeldt: 22. dec 2006 Indlæg: 538 Geografisk sted: España
|
Skrevet: 11 feb 2010 16:40 Emne: |
|
|
Istedet for vand i blomster-forstoeveren kan du bruge sprit/alcohol!
Udover at det er bedre for midterlederen, har det ogsaa den store fordel at overfladespaendingen er meget lille.
Bruger det selv! <hick> -Naaja, husk god udluftning!
EN anden ting er lim/vand-blandingen; istedet for sulfo bruger jeg afspaendingsmiddel til opvaskemaskiner. -Men maaske er det det samme ¿?  _________________ Venlig hilsen
Henrik Hoexbroe
TOG -i lange baner! |
|
| Tilbage til toppen |
|
 |
Marklin4me
Indmeldt: 29. dec 2008 Indlæg: 50 Geografisk sted: Sjælland
|
Skrevet: 27 feb 2010 09:35 Emne: |
|
|
[quote="F.Ormstrup"]
| Skovsøekspressen skrev: |
| Og lige et p.s ved K - skinner: vær 110 % sikker på at vand og ballast ikke indeholder NaCl eller andet der kan få din midterleder til at ruste. Altså bakkesand (absolut ikke strandsand - ingen midterleder efter 2 - 3 år - dyrekøbt erfaring) og grus eller ballast fra HobbyTrade, Noch, Heki m.v. |
Hej Flemming
Jeg mente at have læst i Banen for en ca. 5 år siden at GPMJK anvendte strandsand men løst pålagt. Kiggede på deres hjemmeside og ganske rigtigt. Se linket http://www.gpmjk.dk/index.php Gå i Teknik og skinnelægning.
Hvordan hænger det sammen ?? Vil gå ud fra at de i tilfældet af rust, dels havde fjernet det og dels havde fjernet "opskriften" på deres hjemmeside. _________________ Stor modelbane hilsen
Ulrik
Märklin M og C skinner, Opgraderet CS1
www.tog-bane.dk
Sidst rettet af Marklin4me 27 feb 2010 09:42, rettet 1 gang |
|
| Tilbage til toppen |
|
 |
|