Rum 4 99% færdig med landskab og teknik

Imponerende flot - og selv Heljans nye busser har fået lys i forlygterne

Hej Ole

Dit anlæg er meget elegant og virker gennemført.

Flot!

Wunderland - det eneste er at du bør arbejde mere med granskoven, for den ligner altså ikke en granskov. Ellers er jeg meget misundelig, for i mit rum 1 (der er kun et rum) er jeg 1 % færdig.

Og du skal have gardiner i personvognene

Hej Ole

Nu er misundelse en grim ting, men lige her er jeg det, flot flot, ja usandsynlig flot, men det giver en lidt at tænke over.

Tak for du tog mig med i dit rum 4.

__________________

med venlig hilsen

Fjorbak

kører 3 skinne på moduler, anlægget styres af Windigipet 2021.

Medlem af MIst-KOP = Märklin Insider Stamm Tisch - Kopenhagen

 

 

 What do you want to do ?New mailCopy

Tillykke med det gode resultat,

og tak for linier, som ikke (alle) er parallelle eller vinkelrette,

Hej Ole

hvor er det dog flot lavet. Længe siden jeg har set så gennemført et epoke 3 anlæg. Stor ros herfra, jeg vil gemme dine billeder som inspiration til mit eget anlæg under opførsel. (Lige bortset fra pølsevognen, hvis du mangler tidstypiske billeder, så sig til )

Det ser fame godt ud Ole!! Jeg kan læse længere oppe, at det er H0, men jeg sad virkelig i lang tid og troede det var spor 0.

Jeg har dog 2 spørgsmål:

1. Hvorfor er der lavet sådan nogle lidt underlige sløringer rundt omkring på billederne?
2. Hvorfor kører du med sådan en type kobling på dine enheder?

Billede 9 af 36 viser kurven om den hvide gård.

Jeg tror kurven starter i meget stor radius, der løbende reduceres. Det ser rigtig godt ud. Vil du løfte sløret for dine radier her?

1. Nogle billeder er sammensat af flere i Photoshop.

Den korte version. Bla. Canons EOS serie ligger info i billeder om z akse. (afstand fra kamera til focus punkt) når man gemmer i RAW format.

Det kan Photoshop bruge til at sammensætte det bedste fra flere billeder til et.

Når dette gøres som auto skribt, kommer der små fejl, ved tynde genstande og når en led blænder linsen.

Det kan fjermes ved manuel behandling, men det tager tid, hvert billde fylder 60-80 MB.

2. Jeg bruger Fleischmanns krogkoblinger.

Fordele. skørt og sneplove kan være der uden et stort hul. Lok kan køre tæt i remise områder. Man kan koble i kurver. På vogne optil en Gs vogn kan man skære i nemskakten og rykke kobling tilbage så afstand mellem puffer bliver 2 til 3mm.

Ulemper. forspand kræver en speciel "krog"

Til personvogns stammer bruger jeg Brawas faste kortkobling mellem vogne og Fleischmanns i begge ender.

Mvh.Ole Vedel

Den inderste kurve har en  radius på 93cm efter broen og flader ud til retspor mellem bro og det hvide landsted.

Der er også overgangen til overhøjde på sporet.

Mvh. Ole Vedel

Rigtig flot og dejligt. :) Jeg tilslutter mig fuldt ud de andre kommentatorers begejstring og synes især godt om det patinerede rullende materiel i det særdeles realistiske danske landskab. Det er som at kigge på ældre luftfotografier (hvad du sikkert også har gjort ;)  ). Veje og parkeringsområder har de rigtige dimensioner, og ikke mindst ballastering og patinering af sporet er særdeles vellykket. Dog fremstår asfaltveje, perroner m.m. lidt for ensartet ferske og upatinerede, også sammenholdt med det rullende materiel. Tusind tak for kigget!

Med venlig hilsen

M rten

P.S.

Hvis din P-maskine kun kan køre baglæns, må du klage til Heljan.  

P.S. P.S.

Shell-skiltet på tankstationen bør drejes 180 grader. De vendte ikke ind mod tankanlægget men ud mod vejen.

Spændende teknik og tak for forklaringen. Gør du dette for at opnå en mere jævn beslysning eller for at få dybdeskarphed i billedet?

Jeg tænker at det er en anden måde at frembringe et HDR billede, men jeg har aldrig selv oplevet disse ulemper som du beskriver..

 //

Morten, kunne du ikke redigere dit indlæg, og fjerne billederne du citerer? Det er måske lige i overkanten at vise dem 3 gange ekstra

[/quote] 

Spændende teknik og tak for forklaringen. Gør du dette for at opnå en mere jævn beslysning eller for at få dybdeskarphed i billedet?

Jeg tænker at det er en anden måde at frembringe et HDR billede, men jeg har aldrig selv oplevet disse ulemper som du beskriver..

 //

Morten, kunne du ikke redigere dit indlæg, og fjerne billederne du citerer? Det er måske lige i overkanten at vise dem 3 gange ekstra

[/quote]

Hovedsagligt for dybdeskarphed, men også farvekorrektion, og belysning.

Der er meget lys over anlægget, og kameraet ser det mere "ujævnt" end øjet gør.

Mvh. Ole Vedel 

Hej Ole,

Jo, jeg går skam ind og redigerer/gennemser, hvad jeg har skrevet og jeg valgte at "citere" dine fotos, da mine bemærkninger gik på detaljer i dem. Jeg valgte "citér" én gang, men systemet smider åbenbart automatisk et ny sæt af dine billeder på, hver gang jeg drister mig til at gennemse og rette mine slåfejl. Det kan jeg alt andet lige kun betragte som en systemfejl eller en fejl i opsætningen af hjemmesiden. Det virker meget ulogisk, at den gentager sig selv på den måde.  Beklager. Trippleringen er nu rettet.

Vh

M orten

Hej Morten

Se ikke min besked som et surt opstød, jeg er godt klar over, at sporskiftet har denne fejl og hvis det ikke er en fejl, så er det en meget underlig funktion.

Når din besked er møntet på nogle bestemte detaljer på billederne, ville det i min optik være oplagt kun at citere det eller de billeder du omtaler. Når der postes så mange billeder, hvilket er skønt, så kan det godt være svært at finde netop det/de billede(r) du omtaler.

Måske der var en lille opgave for Lars, at finde og eliminere denne gennemse fejl der er..

Det er ikke hver dag man ser så flotte billeder fra et hjemmeanlæg, det plejer normalt at være på klubbasis. Utroligt gennemført, selv nummerpladerne på bilerne er der (på DSB busserne har Heljan monteret dem, hvis man ikke har lagt mærke til det). Man er slet ikke i tvivl om at det er et dansk epoke III anlæg.

Baglænskørsel med damp foregik bestemt også i virkeligheden, det er sket selv med N-maskiner på Tønderbanen. Og E-maskine på Kystbanen. 

Hvis jeg selv kan lave mit halvt så godt, så vil jeg være mere end tilfreds.

Mvh

Claus 

Hm.............................. det er da ikke så slemt som du sagde

Det ku have være møj wærre

Der er bare en skam, det er forkert epoke

Rep

Meget,Meget flot Ole tak for billederne og glæder mig til at se mere i det næste rum )))))